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　　淺析螺旋彈簧座切邊工藝

　　螺旋彈簧座是汽車驅(qū)動橋上承重部件之一，其底部與驅(qū)動橋本體連接，上端承載汽車螺旋彈簧，承受垂直載荷。彈簧座作為支撐體對整個后懸架的剛度有重要影響，直接影響連接強度和汽車行駛中的平順性和穩(wěn)定性。所以螺旋彈簧的切邊加工是非常重要的。

　　從技術(shù)及整車裝配各方面考慮，螺旋彈簧座是通過兩圓弧焊接在驅(qū)動橋殼本體上，其底部兩圓弧的同軸度及高度差尺寸要求較高;由于大圓弧R42.5mm離上平面距離太小，若采用斜楔式切圓弧工藝，凹模刃壁太薄，強度不夠，再加上螺旋形狀加工復(fù)雜，側(cè)切模具制造困難，加工成本較高。因此側(cè)切工藝存在風(fēng)險，不適用于此零件成形。

　　通過對零件結(jié)構(gòu)進行分析，可以采取水平方向彈性壓緊、垂直方向直切的方式，將大、小圓弧分步切除，即切大、小圓弧時，均將零件垂直定位在定位塊上，由上、下模在垂直方向進行沖切。

　　螺旋彈簧座的切邊加工工藝：

　　1、定位塊分大、小圓弧2件，切圓弧時，每次裝夾2件成形的零件(左向件)，依靠大、小圓弧定位塊分別進行定位，然后由側(cè)向的彈性壓緊裝置壓緊兩邊的零件。

　　2、兩邊的零件完成一次沖切后，將其取出，并調(diào)換2個零件位置，再次放入兩側(cè)圓弧定位塊中定位壓緊，進行另一側(cè)圓弧的沖切。

　　3、完成左向件的加工后，將大、小圓弧定位塊分別旋轉(zhuǎn)180°安裝，重復(fù)上述步驟完成右向件的沖裁。